小米造車目標是花15-20年的時間進入世界前五。

“高質量”將排在“高速度”之前，成為發展的第一核心主題。

小鵬汽車今年第三季度實現營收85.3億元，同比增長25%。

當前比亞迪在新能源汽車領域的發展勢頭強勁。

大眾是以每股美國存托憑證(ADR)15美元的價格收購小鵬汽車4.99%的股份。

特斯拉明年開始在上海生產的儲能電池產品將在中國本土銷售。

如何守住自主品牌老大哥的行業地位，或許才是長安汽車亟需解決的難題。

2023 年 1-11 月，蔚來共交付新車 142026 輛，同比增長 33.1%。

一年又一年，轉眼間已經造車9年的賈躍亭，至今為止交付的FF 91總數為：7輛。

寧德時代曾經的大客戶，都在“自立門戶”，逐漸拋棄“寧德時代”。

未來當自動駕駛軟件成為現金流的重要來源后，比亞迪的優勢或將縮小。